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- 2020년보다 경제성장, 산업생산 활발해질 것 -
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- 자동차부품, 자동차 생산기계 등 수출에 유리 –
2020년 1월 대비 크게 생산 증가
아르헨티나자동차제조협회(Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa, http://www.adefa.org.ar/es/index.php))에 의하면 아르헨티나의 2021년 1월 자동차 생산은 2만4천3백8대로서 2020년 1월보다 17.5% 증가했고 수출은 37% 증가했고 수출이 생산의 50%를 차지했다. 아르헨티나자동차제조협회 회장 “다니엘에레로(Daniel Herrero)”는 “아르헨티나 자동차산업은 2020년 1월과 비교할 때 좋은 성적을 보였고 이것은 이 산업 분야 지수들이 2020년 코로나바이러스 유행 이후 보이기 시작한 긍정적인 추세를 더해 주는 것”이라고 말한다. 아르헨티나 정부 생산개발부(Ministry of Production Development)도 이러한 사실을 확인하면서 아르헨티나의 자동차산업은 전략산업으로서의 그 활성화 경향을 다시 공고히 보이고 있는 바, 2021년 1월 수치를 볼 때 전략 분야인 자동차산업의 지속적인 성장이 확실한 것으로 보인다고 밝혔다.
아르헨티나의 2021년 1월 실질적인 작업 일은 17일이었는데 생산량은 2만4천3백8대로서 2020년 12월(3만1백72대)보다는 19.4% 감소했고 2020년 1월(2만6백83대)보다는 17.5% 증가했다. 생산 차량 종류별로 볼 때 승용차는 1만5백17대로서 2020년 12월 1만11대보다 5.1% 증가했고 2020년 1월 8천2백41대보다는 27.6% 증가했다. 작업 차량(utility vehicle) 생산은 1만3천7백91대로서 2020년 12월 2만1백61대보다 31.5% 감소했고 2020년 1월 1만2천4백42대보다는 10.8% 증가했다.
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자동차부품 산업 성장도 함께 유도
아르헨티나자동차제조협회 회장은 “이것은 업계와 정부가 대화와 합의를 통해 가치사슬을 확대하고 성장과 지속성을 확보하기 위해 일한 결과”라고 말했다. 그는 “이러한 대화의 한 사례로 새로운 투자를 장려해 생산, 수출, 일자리 증대의 효과를 가져와 미래의 도전에 대응할 수 있는 법안을 함께 만든 것을 들 수 있다”고 말하며 “특히 2020년에 만든 지식경제 촉진법도 앞으로 자동차산업 발전에 큰 도움이 될 것”이라고 전망한다. 회장은 특히 자동차부품 산업의 발전을 위해 일하는 것의 중요성을 강조하면서 이 “자동차부품 산업이야말로 자동차산업의 근본적인 축”이라고 지적했다.
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자동차 수출을 브라질에서 중미, 유럽으로도 확대할 계획
아르헨티나의 자동차 분야는 모두 외국의 투자업체인 13개의 제조업체(Fiat, Ford, GM, IVECO, Mercedes-Benz, PSA Peugeot Citroën, Renault, Scania, Toyota, Volkswagen)로 이루어지고 있다. 아르헨티나의 2021년 자동차 수출은 1만1천9백24대로서 2020년 12월 1만7천2백 대보다 30.7% 감소했고 2020년 1월 8천6백91대보다는 37.2% 증가한바, 2021년 1월 수출은 1월 생산의 49.1%를 차지했다. 현재까지의 중요 시장은 브라질이나 유럽, 중미(Central America) 등지로 수출을 증대할 계획을 추진하고 있다.
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적극적인 對아르헨티나 자동차부품, 생산 기계 수출 노력 필요
한국의 對아르헨티나 자동차부품 수출은 2017년 5천3백만 불, 2018년 5천3백만불까지 달성한 후 2018년과 2019년은 아르헨티나의 경제 위기, 코로나바이러스로 인한 경제활동 위축 등으로 각각 3천6백만 불, 2천만 불로 준 실정이다. 2021년은 아르헨티나 경제도 제한적이나마 2020년보다는 성장을 더 활발히 하고 산업활동도 살아나는 추세인바, 對아르헨티나 자동차 부품, 생산 플랜트 수출 증대를 위한 보다 적극적인 노력을 하는 것이 요구된다.
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ㅇ 정보원 : 언론보도, 아르헨티나자동차제조협회, 무역관자료 정리
